轨道交通车地无线解决方案

需求概述

通过在列车上装载列车监控系统，将列车定位信息、实时的TCMS信息、安全监测信息、故障信息等封装发送到列车监控系统，通过GPRS、北斗短报文、WLAN等无线传输方式传送到地面监控中心的服务器，通过车地交互实现监控中心对列车信息的在线监测、故障预诊断和调度，实现列车安全高效的运行。

随着我国轨道交通行业的迅速发展，铁路运行的安全性、可靠性、时效性的要求也越来越高。为了保证高铁、动车、电力机车等城市轨道交通系统能够更加安全高效的运行，车地通信系统应运而生。它主要包括2个部分：车载无线传输系统(WTD)和监控中心的地面信息管理系统。

优波通（UBotong）车载无线传输系统把列车的定位信息、TCMS信息、安全监控信息、故障信息通过无线通信方式传送到地面信息管理系统。地面信息管理系统通过对大数据的分析和处理，能够对列车运行维护给予数据积累和分析指导，进行故障的预判断，实现列车提前诊断故障。通过查找已发故障的原因，及时提供解决故障的处理方案,实现车地重要信息的实时通信和交互。 

系统组成

轨道交通车地网络系统包括有线网络、车地无线网络和车载监控三部分。

有线网络子系统为无线监控系统提供控制中心到各车站和无线接入点间的视频和数据信号传输的通道。控制中心和所有车站的设备连接到通信专业提供的传输通道上，从而构成一个完整的无线监控系统的信息传输径路。

车地无线网作为有线局域网的延伸，提供了地面有线网络与列车的通信。方案采用的规划方式为：沿轨旁设置无线基站和天线，在列车车尾分别布设车载接入客户端和天线。

轨旁无线基站通过光纤收发器同车站交换机互联，实现有线无线互通。

在布置基站时，应充分考虑系统的可靠性，每个基站的覆盖范围应有重叠区，在个别基站和其他设备出现故障时，系统应能正常工作，由于现场情况多种多样。

车地无线监控系统通过优化车地之间的无线通信，可以达到稳定100Mbps以上车地无线通信带宽，并且具有环路避免、”0”丢包机制，保证流媒体业务传输。

车载部分，有车载视频控制器、车载监控设备等接入无线传输网络。 车载无线客户端提供移动列车与轨旁基站的实时无缝连接，用以实现车载视频监控设备与运营控制中心和车站的连接。

方案优势

对于轨道交通车地无线视频监控优波通建议采用数字无线监控设备，数字无线监控系统在图像传输、录像控制、存储介质、功能扩展、编辑记录等方面都有明显优势。

1、总控室是对运营车辆进行远程监控： 在控制室中，车辆管理人员可以通过无线云台控制设备对摄像头进行远程控制，全方位监控列车运行情况，可对运行列车进行指挥调度。

2、双向语音功能：车地无线视频监控系统的双向语音功能，能帮助值班管理人员和列车服务人员用语音进行实时沟通和双向对讲。

3、监控图像传输功能： 所有监控图像可通过网络传输至上级单位，上级领导只需登录网络则可以通过监控图像了解列车运行情况。

4、监控信息的存储功能：对于所有的监控信息可以自动录入数字存储硬盘，以便在需要查看视频信息时有据可查。

方案价值

优波通（UBotong）车载无线传输系统车地无线通信系统承担地铁列车调度、控制、车载广播和乘客信息多媒体信息等内容，以数据、音频和视频等形式进行传输，系统的瞬时信息传输需求是极大的，应该保证车地无线通信系统具有大带宽，能够满足城市轨道交通对通信系统信息传输能力的要求。

       在列车运行中车载设备要实时接收来自地面运营中心的节目，在列车车厢显示屏上播出音视频。同时通过车厢内监控摄像头，监控旅客乘车情况，将监控视频信息实时上传至运营中心，作为管理部门安全决策的支持信息。